2018年北京汽车租赁公司市场行情考究
大局，在北京汽车租赁市场，这几年发生了很大的变化，对汽车租赁行业从业人员的门槛越来越高，客户对车队的服务要求也越来越高。不像以前，只要有一辆大巴车，哪怕是一辆很残旧的车，每天都要做不完的订单，而且不分淡季旺季，总有北京汽车租赁公司跑不完的接送任务。
如今，客户对车的要求是这样的，车子越新越好，保险越足越好，司机服务态度越热情越好！当然客户的要求我们肯定要满足，要跟得上这个行业的进度，要不然我们很快就会被客户抛弃，甚至被这个行业抛弃。
然后是交通局严查，非营运车辆和营转非车辆禁止从事营运活动。以前，在北京市内接送，随便一辆能跑得动的大巴车，哪怕是旧一点，客户都抢着来租。但是现在不同了，近几年发生的交通事故越来越多，客车被推上了风口浪尖，大巴车管制越来越严。随着这几年车辆增加，从业人员增加，信息透明化之后，客户是越来越精明。举个例子，以前车少，旅行社会租用一些私人老板的车辆接送游客去景点，但是这几年我们留意到，旅行社基本上不会再租用私人老板的非营运或者营转非的大巴车。我们给旅行社派车，对方会先查询下这个车辆是否是营运车辆，在接送过程中这台车万一给运政人员上路查车，必须扣车了，因为这个非营运的车辆涉及到营运活动。这只是一个小小的例子，像这么精明的客户已经很普遍了。
行情，然后我们来看看北京旅游汽车租赁行情，很多做了十几年的“老司机”告诉我们，这一行确实已经在走下坡路了，变成了曾多粥少。举个例子，比如说周一至周五行情是比较淡的，有些私人老板为了保本，以低价不赚钱保本的方法获取订单，习惯性地造成了这种方法变成了普遍现象，从而导致市场价格越来月低，从而车队的利润越来越低，现在大部分都在辛苦地勉强维持。
如今，客户对车的要求是这样的，车子越新越好，保险越足越好，司机服务态度越热情越好！当然客户的要求我们肯定要满足，要跟得上这个行业的进度，要不然我们很快就会被客户抛弃，甚至被这个行业抛弃。
然后是交通局严查，非营运车辆和营转非车辆禁止从事营运活动。以前，在北京市内接送，随便一辆能跑得动的大巴车，哪怕是旧一点，客户都抢着来租。但是现在不同了，近几年发生的交通事故越来越多，客车被推上了风口浪尖，大巴车管制越来越严。随着这几年车辆增加，从业人员增加，信息透明化之后，客户是越来越精明。举个例子，以前车少，旅行社会租用一些私人老板的车辆接送游客去景点，但是这几年我们留意到，旅行社基本上不会再租用私人老板的非营运或者营转非的大巴车。我们给旅行社派车，对方会先查询下这个车辆是否是营运车辆，在接送过程中这台车万一给运政人员上路查车，必须扣车了，因为这个非营运的车辆涉及到营运活动。这只是一个小小的例子，像这么精明的客户已经很普遍了。
行情，然后我们来看看北京旅游汽车租赁行情，很多做了十几年的“老司机”告诉我们，这一行确实已经在走下坡路了，变成了曾多粥少。举个例子，比如说周一至周五行情是比较淡的，有些私人老板为了保本，以低价不赚钱保本的方法获取订单，习惯性地造成了这种方法变成了普遍现象，从而导致市场价格越来月低，从而车队的利润越来越低，现在大部分都在辛苦地勉强维持。
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